广汽与华为合作新进展：华望面向30万级市场，产品定义由华为主导
关于广汽与华为合作的华望项目，广汽集团董事长冯兴亚表示：“华望汽车主要面向30万级高端客户，详细的产品定义、产品定位主要由华为主导，广汽支持、保持华望团队的决策权限，保证他们产品开发、产品定义的权利和责任。”
冯兴亚
“3.26”，合资智电反击再落一子
想象一下，当9个月后，回首2025年，对于汽车行业将是什么样意义的存在？有人说是全民智驾元年，也有人说可能是L3自动驾驶的元年，这些说法都有极大的可能性。但是否也有这种可能：2025年将是合资品牌智电反击的重要一年？
“智驾第一梯队”，很焦虑
“第一梯队不是一件丑事，至少我认为，猎鹰智驾的水平是行业绝对第一的。”奇瑞汽车执行副总、研究工程研发总院院长、CTO高新华说。
广汽集团2027智驾全球领先，底气源自何方？
广汽集团正加速推进智能驾驶技术的竞争步伐，将智驾领域的较量视为中国乃至全球汽车产业技术比拼的关键一环。面对消费者，广汽并未沉溺于晦涩的技术细节，而是设定了清晰直观的目标：到2025年，其智能驾驶水平要稳居中国首位；而到了2027年，产品智驾水平和研发能力则需迈
广汽集团智驾目标剑指全球第一阵营，底气何在？
在智能驾驶技术的激烈竞争中，广汽集团正以明确的目标引领中国汽车产业的技术革新。不同于单纯的技术阐述，广汽集团向消费者承诺：到2025年，其智能驾驶水平将稳居中国首位；而到了2027年，其产品和研发能力将跻身全球领先行列。
一锤定音：广汽本田智能电动化转型取得重大进展
3月26日，广汽本田开发区新能源工厂落成典礼暨全新电动车型P7下线仪式，在广州黄埔新厂房内正式举办。这是广汽本田向智能电动化品牌转型的重大里程碑事件，标志着广汽本田战略性转型取得了重大进展。
传统车企智能化转型，自研与合作之间，何处是痛点？
随着汽车行业的飞速发展，智能化已成为不可逆转的趋势，特别是在2025年全民智驾浪潮的推动下，智能化更是被推到了前所未有的高度。然而，在这场智能化变革中，传统车企与跨界出身的科技巨头之间的较量，成为了业界关注的焦点。
冯兴亚：L3的落地会成为豪华品牌的分水岭
在广汽集团董事长冯兴亚看来，未来智驾功能会成汽车基本的评价和衡量标准，而智驾分级的背后代表着汽车产品传统分级形式的重构。
打响高端品牌第一枪，昊铂HL强势入局30万级SUV市场
“未来三年，广汽集团不设上限地支持广汽昊铂，将广汽集团顶尖的人力、物力、财力资源投入到昊铂，昊铂必将成为中国头部高端品牌。”3月18日，广汽集团执委会委员，品牌营销领域负责人黄永强在昊铂HL的预售发布会上表示。
昊铂HL：广汽破局“攻坚战”的开端
其中，无论是已经建立品牌高度、拥有大用户客户群又实力在线的极氪、领克，亦或是定位类似、技术加持的腾势、智己，它们实力都不容小觑，这会给同为“攻擂者”的昊铂带来不小的压力。但面对增幅高达60%的细分市场，昊铂HL拿出了看家本事。
变革出行市场，埃安抢占L4王座
新能源浪潮让中国汽车首次实现“换道超车”。正如原工信部部长苗圩所言，“新能源上半场是电动化，下半场是智能化”。而在智能化的“下半场”中，智驾技术的竞争已从L2基础辅助迈向城区领航的高阶形态，并加速向L3、L4级自动驾驶跃迁。
『网通社』进入智驾“第一阵营”，广汽凭什么？
2024年北京车展，广汽集团发布“智行2027”行动计划；同年广州车展，集团启动三年“番禺行动”；四个多月后，广汽集团发布“星灵智行”品牌，向着更高阶智驾进击。
广汽，迈进智驾第一阵营！
在汽车发展的长河中，每一个时代的转折都伴随着技术的飞跃，在过去的几年间，汽车行业正在经历电动化的上半场，“动力革命”、加速转型成了厂商们的主旋律。
引领智能汽车新时代：广汽集团与昊铂品牌的高光时刻
2025年3月18日晚，广汽集团在北京国家会议中心举办了备受瞩目的“广汽星灵智行行动计划”暨昊铂HL预售发布会。这场盛会不仅标志着广汽集团在智能化与高端品牌战略上的全新突破，更展现了其作为中国汽车产业领军企业的雄心与实力。从发布会的精彩内容来看，广汽集团正在以
【汽车人】昊铂的新豪华建构，自HL开始刷新
这款车长超过5.1米、轴距长达3088mm的大型SUV，推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个SKU，预售价格27.98万-32.98万元。
广汽智驾加速跑，如何跻身全球第一阵营？
在汽车行业智能化浪潮中，广汽集团正以稳健的步伐和前瞻性的布局，引领着行业的变革。从早期的智能化探索，到如今“智行2027”行动计划的发布，广汽集团不断推陈出新，展现了其踏实肯干、开拓创新的企业作风。
进入智驾“第一阵营”，广汽凭什么？
2024年北京车展，广汽集团发布“智行2027”行动计划；同年广州车展，集团启动三年“番禺行动”；四个多月后，广汽集团发布“星灵智行”品牌，向着更高阶智驾进击。
汽车，就靠智能驾驶了？
根据中国汽车流通协会乘联分会数据：2月，主流合资品牌零售33万辆，同比下降2%，环比下降33%。与之相对应，2月自主品牌乘用车零售数据达到91万辆，同比增长51%，市场份额为65.6%，同比增长10.6%。
【汽车人】传祺向往，何以高端？听听他们怎么说
“向往之于传祺，就好比非凡大师之于华为、皇冠之于丰田。“广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅接受《汽车人》采访时表示，它们属于同品牌旗下的高端系列。显然，先有品牌，后有高端车系。品牌实力基础上，才可能诞生高端子系列。
广汽要在高端市场“拼刺刀”
3月18日晚间，广汽发布智能科技品牌“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统也升级为ADiGO GSD，并按照算力、功能分成了五个层级。同时，广汽三大自主品牌也有了不同定位，昊铂定位为智驾引领者，传祺、埃安定位为智驾普及者。